Сравнение с грантой
Сообщение Makar » 14 мар Сообщение Пользователь 1 » 15 маргранта или веста в такси Сообщение Makar » 15 мар Сообщение Пoльзoватeль » 15 мар Сообщение Пoльзoватeль » 16 мар Вернуться в «Вопросы новичков». Форум Такси Форум водителей такси Пропустить. Форум Водителей Такси Актуальные темы для водителей такси Основные разделы Вопросы новичков Поиск.
Преимущества Гранты для такси
Москва и область. Спросить совета, задать вопрос. Собственно вопрос в заголовке. Кто нибудь катает "весту" в Москве и области!?Гранта или веста в такси клиенты воспринимают. Есть какие то проблемы с клиентами и заказами.
- Jan , Обе машины довольно экономичные. Нельзя сказать, что Vesta значительно больше потребляет бензина. Все-таки авто близки по классу. Но когда
- Гранта или Веста: две популярные модели от автопроизводителя lada, которые заслуживают внимания, если вы ищете надежное и комфортное авто для работы в такси.
- Aug , Владею грантой и вестой . Конечно веста во всем лучше (кроме цены покупки) и сидеть в ней приятнее и едет как-то поблагороднее.
Вернуться к началу. Веста технически не очень подходит для такси - нет нормального автомата, жрёт как самолёт, у мотора сравнительно низкий ресурс. Ну и цена - космос.
Оповещение продавца
Это по отзывам знакомых веставодов, который на вопрос "стоит ли брать?Про одну из самых дешёвых машин с автоматом - Ravon R4, могу сказать, что пассажирами воспринимается нормально, многим нравится более просторный салон, по гранта или веста в такси с Солярисами. Что касается самой дешёвой машины на автомате - Datsun On-Do, то могу предположить, что пассажиры будут ездить, но теснота салона их не особо порадует. По технической части очень много можно спорить, меня же больше интересует отношение клиент - такси.
Если народ на датсане катает то проблем с вестой не будет, салон у весты больше чем у аналогов. Вопрос в том, какая манера езды будет у тебя при такой технической части. С одной стороны, если везёшь торопыг, можно покрутить мотор до звона, с другой стороны, если везёшь просто пассажиров по пробкам, сможешь ли ты мягко и без дёрганий ехать час с лишним. Что там с автоматами. Туповатый робот, который, задумавшись, будет давать пинка под зад?
Гидроавтомат вроде обещали, не. Просто по соотношению цена-качество выбор, кмк, сомнительный.
По словам автомобилиста, после LADA Vesta, возвращение в «Гранту» оказалось не самым приятным, ведь последняя, по комфорту заметно уступает флагману. Сайт taxilyft.ru решил составить свой рейтинг моделей автомобилей, которые отлично подходят для работы в такси. Веста технически не очень подходит для такси - нет нормального автомата, жрёт как самолёт, у мотора сравнительно низкий ресурс. .
В целом в экономе пассажирам пофиг, на чём их везут, не думаю, что будут отказы от гранта или веста в такси, что "к вам приедет lada vesta". Хотя бывают упоротые пассажиры, но таких лучше не возить. Робот даже не рассматриваю беру на вариаторе, с ним пока что проблем. Под капотом отечественного вообще нет, двигатель Рено, вариатор Jatco.
Сам я Равона взял из-за цены самая низкая из всех полноразмерных седанов и шестиступенчатого автомата, который во-первых, довольно сложно ушатать, а во-вторых, на нём можно буксовать без фанатизма и трогаться враскачку. Равона смотрел, он маленький для. Солярис и Рио стоят на к дороже в такой же комплектации, таких денег.
Да и для дома мне сарай предпочтительней нежели седан. Хз, посидел, покрутил, повертел, прокатился, мне понравилось, с инсигнией конечно не сравнить, но вполне, достойно. Наши партнеры.
Комментарии
Новая Lada Vesta второго поколения она же Vesta NG должна была пойти в массовое производство еще прошлой весной, но этого не случилось. На заводе в Ижевске успели выпустить гранта или веста в такси тысячи товарных автомобилей, потом последовал неожиданный развод с Renault и череда нарастающих санкций. Прогнозы "аналитиков" оказались обычной манипуляцией, хотя нельзя отрицать и очевидный профессионализм новой управленческой команды завода во главе с бывшим министром транспорта Гранта или веста в такси Соколовым.
Производство Granta возобновилось уже спустя несколько месяцев, а теперь на конвейер вернулась и представленная прошлой весной Vesta нового поколения, которых до конца года планируют выпустить тиражом минимум в экземпляров, чтобы выполнить озвученный ранее производственный план в авто в год. Для выпуска Vesta в Тольятти из Ижевска перевезли все необходимое — единиц сварочного оборудования, элементов оснастки и приспособлений для окраски, штамповки, сборки, а также производства пластиковых деталей.
В настоящее время над производство Vesta трудится свыше человек. Сборка производится на самое современной заводской линии B0, где раньше собирали Renault Sandero, Logan и Largus. Насколько новая Vesta лучше старой, и чем она отличается от первоначальной версии, представленной в прошлом году еще в альянсе с Renault?