Таксистов услышали: власти упростят драконовские законы после бегства водителей из агрегаторов
В ближайшее время жителей России вновь ожидает резкий рост цен на услуги такси. Это связано с давлением налоговых органов, которые взялись за водителей, таксопарки и агрегаторы. Федеральная налоговая служба добивается исполнения закона о такси, вступившего в силу в прошлом году.
Как получить разрешение на работу
Действия ведомства грозят сокращением числа водителей и, как следствие, повышением спроса и подъёмом цен.Агрегатор «Яндекс. Такси» оповестил водителей и таксопарки о необходимости подтвердить налоговый статус до 22 апреля. Если требование не будет выполнено, доступ к системе получения заказов будет ограничен. У водителей снизится «статус приоритета», то есть сократится количество заказов.
- Aug , Новый закон о такси предусматривает обязательное получение разрешения для водителей на перевозку пассажиров в такси. Эта норма существовала и
- Новые правила для таксистов обязывают СЗЛТ и перевозчиков хранить журналы с информацией о всех заказах на протяжении месяцев с даты поступления заявки и ее выполнения
- Законопроект направлен на повышение безопасности пассажирских перевозок и багажа легковыми такси и определяет зоны ответственности и правила допуска всех.
Для диспетчерских таксопарков ограничится функционал на добавление новых сотрудников и изменение карточек уже работающих водителей.
Вероятно, агрегатор принял решение под давлением налоговой службы. Участники рынка поясняют «Октагону», что наибольший интерес для ФНС сейчас представляют таксопарки без водителей и «парковые самозанятые» — на них основана бизнес-модель некоторых агрегаторов. По данным редакции, во всех регионах России проводятся трёхсторонние встречи между представителями Федеральной налоговой службы, агрегаторами такси в частности, «Яндекс.
Изменения для таксистов и таксопарками. Цель — напомнить о необходимости соблюдения закона о такси ФЗнацеленного на легализацию рынка, и заставить платить налоги. В соответствии с ним заказы могут выполнять только водители, заключившие трудовой договор с таксопарком, сотрудничающие с ним в качестве самозанятых или индивидуальных предпринимателей либо самостоятельно получившие разрешение изменения для таксистов разрешение на деятельность такси.
До сих пор реализация закона продвигалась медленно — сказывались сложные правила изменения для таксистов разрешений и изменения для таксистов к самозанятым водителям, которые многие представители сферы считают избыточными. Как рассказывает руководитель отдела по связям с общественностью сервиса заказа такси «Максим» Павел Стенниковк настоящему времени в качестве самозанятого в изменения для таксистов службе зарегистрировался каждый шестой водитель.
После сентября года таксисты стали реже регистрироваться как самозанятые. С сентября, по словам Павла Стенникова, за разрешением на деятельность такси обратился примерно 1 из зарегистрированных самозанятых.
Что изменится для агрегатора
Около 25—30 процентов водителей в среднем по регионам РФ ушло из сферы такси. По данным исследования, проведённого в конце прошлого года Общественным советом по развитию такси, 70 процентов опрошенных таксопарков подтвердили наличие дефицита водителей.Примерно 38 процентов автопарка такси простаивает из-за нехватки работников. При усилении давления на отрасль отток изменения для таксистов. Как писал ранее «Октагон», по сведениям HSBC, агрегаторы обеспечивают до 60 процентов заказов такси в стране. Лидер по объёму выручки среди них — «Яндекс.
Масштабные изменения на рынке такси начались год назад, после вступления в силу федерального закона № , который уравнял требования к крупным таксопаркам . Внесение изменений в региональный реестр перевозчиков легковым такси осуществляется без взимания платы. Указанные изменения, несомненно, переводят отрасль легкового такси на новый уровень качества и надежности. .
Такси», аккумулирующий 55 млрд рублей доходов агрегаторов.За ним следует «Ситимобил» с 7 млрд рублей, далее — «Везёт», «Максим» и Gett с 6 млрд рублей выручки у каждой компании. Согласно информации, представленной в рамках X Международного Евразийского форума «Такси», компания «Яндекс. Такси» в изменения для таксистов года занимала 83,5 процента рынка в Москве.
Это произошло как на фоне оттока водителей из отрасли, так и по причине роста экономической нагрузки изменения для таксистов бизнес. Руководитель пресс-службы Общественного совета по развитию такси Екатерина Киселёва отмечает, что за прошлый год повысилась стоимость обслуживания, содержания автомобилей, выросли цены на новые машины, подорожало кредитование.
В России цены на услуги такси продолжают расти и бить исторические рекорды. К концу ноября средняя стоимость поездок по сравнению с показателями начала зимы прошлого года увеличилась в разных городах до 70 процентов. Причин для остановки роста цен нет: отрасль столкнулась с проблемой нехватки кадров, которая в ближайшее время не решится. Поэтому мы не ожидаем, что в ближайшей перспективе ситуация изменится в лучшую сторону.
Скорее всего, тарифы продолжат расти, — прогнозирует Екатерина Киселёва. Как делится с изданием один из собеседников в сфере такси, водители из разных регионов обсуждают выход на протесты. Подобные акции уже проходили пару лет.
Кто может работать в такси
Тогда водители выходили на линию, но брали заказы только при высоком спросе, искусственно создавая. Таким образом работники отрасли хотят продемонстрировать несогласие с ужесточением политики в отношении легализации сферы услуг.Однако другие участники рынка эту информацию не подтверждают. Новый закон тормозит такси Истории 08 апреля Анна Котолуп. Нехватка таксистов привела к рекордному росту изменения для таксистов на поездки В России цены на услуги такси продолжают расти и бить исторические рекорды. Перейти к материалу. Читайте также Рынок такси выступил против ограничения изменения для таксистов из-за непогоды 21 февраля Анна Котолуп Новый закон о такси работает против таксистов 21 сентября Анна Котолуп Усиление госконтроля может уничтожить доступное такси 24 июля Анна Котолуп Дорогое единообразие: Петербург готовится изменения для таксистов белые такси 29 июня Анастасия Ермакова.
Новые требования к работе в такси
Если раньше «наши люди» на такси не изменения для таксистов разве что в булочную, то теперь, возможно, не будут ездить на нем вообще никуда. Всё дело в том, что сегодня вступил изменения для таксистов силу закон о такси. Его авторы утверждают, что изменения сделают поездки безопаснее, но за безопасность нам придется существенно доплатить. Разбираемся, как в рублях будет выглядеть изменения для таксистов «существенно», насколько вырастут цены на такси, сколько времени теперь придется ждать машину и какие еще последствия мы увидим уже.
Сейчас большая часть рынка такси в России занята агрегаторами — онлайн-сервисами по заказу такси, к которому присоединяются водители через приложение на смартфоне. Долгое время всё, что требовалось от водителя, — иметь автомобиль и телефон с доступом в. После вступления закона в силу агрегаторы такси перестанут быть просто посредниками между клиентом и водителем и станут полноценными участниками процесса.