Текст песни "Доедешь - Пиши"
Рассказ про работу в Яндекс. Такси на дорогой машине в Эконом классе в маленьком забытом провинциальном городишке. Личные наблюдения, подсчеты, экономика. Неприятные моменты и негодование над логикой и кому такси пиши я Яндекса в определенных случаях.
Возите диваны, кровати и диваны- кровати на грузовом такси
Я не работаю и имею хорошие пассивные доходы относительно человека, живущего в глубинке Свердловской области сидя на диване. После развода испытал глубокую потребность в коммуникации, так как остался один дома.Самым простым антидепрессантом мне на тот момент показалось работа в такси. И отвлечение от четырех стен, и социальные контакты и монетизация своего времени.
- такси, пишите в комментариях. С радостью отвечу в следующих видео. Рекомендуем посмотреть: Как и сколько заработать в такси - https://youtu.
- Твои глаза, как в рекламе Виши. Смотрю в них, и камень с души. Если спросят, не знаешь меня, скажи. Как отпустят, пулей в дверь сквозь этажи. Слови такси- пусть поспешит. Доедешь - пиши
- [Припев: Брутто] Доедешь пиши Поторопи бомбилу, пусть поспешит Твои глаза, как в рекламе "Vichy" Смотрю в нихи камень с души Если спросятне знаешь меня, скажи Как отпустятпулей в двери сквозь этажи Слови такси, пусть поспешит Доедешь .
Да и всегда еще с молодости была эта "мечта". Это важное введение, чтобы читатель понимал мое дальнейшее сокрушение и негодование данным сервисом Яндекса. Весь текст ниже будет опираться как не крути на деньги, так как мой экономически построенный мозг привык всегда все изучать и считать. Впрочем, данный пост я порывался написать уже давно, но хорошо, что оттягивал, дабы еще объективнее высказать свое мнение на все увиденные проблемы.
Покатался я всего 2 месяца и сделал больше заказов.
Сначала немного воды и философии
Первые две недели активно тарабанил по 10 часов. Начало даже затягивать. Был огромный интерес, ощущение участия в какой-то игре, ощущение полезности, потребность в обратной связи и прочее. Потом решил так сильно не насиловать машину и темпы снизил, выходя только в выходные вечером. Хотелось бы вообще прекратить это занятие, но появилась даже зависимость и ощущение ломки, что вот надо уже пойти покататься.Горячая линия Яндекс GO (Яндекс. Такси). Служба такси, принадлежащая Яндекс, консультирует как водителей и других сотрудников компании, так и клиентов. Телефон техподдержки taxilyft.ru + −−. Рейтинг же не влияет на подбор таксистов. Водитель такси довезёт вас прямо к месту назначения в другом городе. .
Это для тех, кто задумывался, но еще не попробовал данную сферу изнутри.Заглянув на эту кухню я сильно поменял отношение к водителям такси, в частности Яндекса. Перехожу к общим проблемам, которые, надеюсь, специалисты Яндекса услышат здесь и начнут решать. Кто хоть раз пользовался услугами Яндекс. GO, знает, что можно выбирать уровень кому такси пиши я, с которым хочется перемещаться. И от этого растет цена за поездку. У меня машина Шкода Кодиак 21 года. Это большой кроссовер, где для пассажиров сзади чуть ли не пол метра свободного места для ног можно даже вытянуть.
Как в Шкоде Суперб. Цена этой машины больше 2 млн, а нынче и того.
Так как цель заработка не стояла на первом месте, я терпеливо принял реальность Яндекса и катал людей в экономе за 85 рублей цена поездкирадуясь, что хотя бы бензин окупаю и себя развлекаю. Но будучи любознательным и упертым попытался разобраться в проблеме классов авто своего города.
Нужно ли платить за забытые вещи?
Почему же я катаюсь в Экономе. Ответ был на поверхности. Моей кому такси пиши я марка и модель кому такси пиши я в списке Комфорт.Впрочем, данный пост я порывался написать Но раз такси пользуются пассажиры, раз в такси работают водители, значит это кому-нибудь нужно.Задолбав поддержку и съездив в Екатеринбург, я все таки стал претендентом на Комфорт Плюс, но не прошел очный экзамен по вацапу, отвечая на тупые вопросы типа "если в салоне воняет, ваши действия?
До сих пор не пойму как я получил диплом в институте, если даже уровень тестов "базар-вокзал" мне оказался не по зубам. На этом не остановился, ведь можно пойти на кому такси пиши я. Вопрос оставался - почему не могу у себя в городе выйти из Эконома. Убедившись, что шансы работать в повышенных классах у меня все таки есть, только не в моем городе, я отпустил эту парадоксальную ситуацию. А для себя я решил, кому такси пиши я лучше буду в экономе, чем начищать ручки, пороги и стекла перед каждым клиентом в текущую погоду - ведь в экономе без претензий.
После рассуждений о классах комфортности плавно перейдем экономическую часть. Она касается только моего небольшого города численностью 84т.
В такой ситуации максимально удается выполнить 4 заказа в час. Почему четыре. Потому что среднее расстояние до заказа км. Это кстати тоже мое заблуждение, ведь я наивно думал, что таксисты получают заказы всегда поблизости метров и до 1кмчто и объясняло бы мне выгоду везти за 85 рублей. Итак, до клиента надо доехать эти 3км, что занимает допустим кому такси пиши я минут.
Содержание
Клиента надо подождать, что занимает еще минуты, клиента надо отвезти, и это еще займет минут Вот и получаются 15 минут.С учетом непрерывного потока заказов мы получаем 4 заказа в час. На неделе заказы поступают реже и иногда надо стоять и ждать минут 15 до заказа.
- Куда, кому. - Мне в тюрьму. И нас уже нет с нами. И ты одна идёшь под фонарями. Но знай, я буду тенью, твоим продолжением в , Provided to YouTube by NVN prod. Доедешь - пиши Каспийский Груз Пиджакикостюмы ℗ NVN prod. Released on: -- Composer: Тимур Apr , Комментарии в приложении стоит оставлять в тех случаях, когда вам нужно заранее предупредить водителя о чём-то. Если вы собираетесь перевозить
На выходных они идут один за другим, плюс повышенная ставка на рублей. Теперь посчитаем, сколько водитель зарабатывает, выполняя один заказ за 85 рублей.- ДмитрийОдин раз только было, что вышли с женой из такси до конца поездки и поставил и написал жалобу. Пишу таксисту в приложении где мы. .
- Все шаблоны/ таксист ашот фото, картинки ашота, монобровь таджика/Мем: "ищу девушку пиши я". .
- Аналитика работы такси. Вход. .
- Сервис для тех, кто хочет заработать на автомобиле, окупить расходы на его содержание или начать собственный бизнес в сфере перевозок.
Условно округлим, что забирают 20 рублей из Водителю остается Расстояние до клиента 3км, везти его допустим 4км.
Расход бенза 9 литров на сотню при цене 50р за литр. То есть 1км мне обходится в округленно в 4 рубля занизил. Значит на клиента мы тратим только бензина на 30 рублей. Чистыми на руки остается 35 рублей за 15 минут, или рублей за час. И это еще без учета амортизации самого авто, масла, резины, мойки, ТО и т.
Разряженный аккумулятор автомобиля в самый неподходящий момент — это далеко не редкость. Это кому такси пиши я случиться как при технической неисправности АКБ, так и просто по недосмотру владельца. Наша компания предоставляет услугу «Прикурить аккумулятор автомобиля». Вызов мастера по услуге прикурить автомобиль Москва позволит решить проблему и продолжить движение. Для заказа нужно обратиться к диспетчеру по телефону или заполнить форму на нашем сайте. Обязательно в комментариях к заказу указать что нужно прикурить авто.
Что же это получается. Работа в такси, по моему небольшому счету - это средство выжить здесь и сейчас, когда у человека трудная жизненная ситуация.Это эксплуатация твоего автомобиля как бесплатного ресурса, который ты купил когда-то давно и даже не думаешь о его себестоимости. Только так и удается Яндексу конкурировать с действующими таксопарками в городах. Хотя, справедливости ради, отмечу, что познакомился пока вез с другими разными таксистами Яндекса и многие отмечают возможность зарабатывать грязными 80т. А некоторые хвастались, что уже поменяли вторую или третью машину типа VW Poloкоторую за 3 года убивают в такси и довольны своим заработком, поставленным на поток.
А для клиентов конечно Яндекс выгоден, как минимум по двум причинам: очень низкая цена рядовой поездки 85р против р у местных паркова также возможность уехать в часы пик хоть и дороже, рублей закогда в местных парках не хватает машин в это время.
Feb , Для этого в мобильном приложении откройте «Комментарии и пожелания», затем «Заказ другому». Выберите номер телефона нужного человека из спискаВ целом, за смену часов 10, с учетом разной стоимости заказов и их интенсивности мне удавалось заработать пару тыщ рублей чистыми, но про амортизацию авто даже не думаю.
Но восьмое марта один раз в году, как и новый год. Отмечу, что психологически после поездок по р ездить за 85р не очень хочется, но тянет Не сомневаюсь, что в больших городах экономика поездок совсем другая. Возможно те же расстояния там чаще выполняются по повышенным ставкам. Хотя сам ночью ездил на такси по Екб также по 90 рублей такие же отрезки. Но раз такси пользуются пассажиры, раз в такси работают водители, значит это кому-нибудь. Значит еще могут в аренду брать авто кому такси пиши я таксопарка и отбивать ее каким-то образом.
Могут брать кому такси пиши я машины в кредит и кому такси пиши я за 3 года. Это видимо вообще беда всего ПО от Яндекса. У меня телефон не сильно старый, флагман 19 года - Samsung S10e. Переваривает до сих пор вообще всё без тормозов. Но поставил я приложение Яндекс. Про, чтобы иметь возможность принимать заказы в такси.
И заряд из телефона просто начал утекать как не. Приложение висит в памяти всегда и его нельзя уводить в режимы сна, иначе оно ругается. Поэтому когда телефон просто даже лежит, заряд утекает процентов по 10 в час. А если с приложением Яндекс. Про еще и работать, то еще быстрее. Поэтому разумеется в машине телефон всегда на зарядке. А когда кататься в такси не планирую долгое время, то разрешаю телефону уводить приложение в сон через "нехочу". И только тогда я в руках чувствую холодный корпус телефона.
Иначе, кому такси пиши я постоянно жрет его ресурсы и телефон будет всегда теплый. Видимо удивительные технологии использует яндекс, раз садит махом мой аккумулятор. Это кстати еще один вопрос амортизации не только машины, но и телефона. Ведь аккум убьется в таком режиме зарядка-посадка весьма быстро, и также быстро выгорит экран амоледа.
Будьте водителем в свободное время
Рассказ про работу в Яндекс. Такси на дорогой машине в Эконом классе в маленьком забытом провинциальном городишке. Личные наблюдения, подсчеты, экономика. Неприятные моменты и негодование над логикой и позицией Яндекса в определенных случаях.