Please confirm that you and not a robot are sending requests
Итак, мужчины и мадамы, пишу сей текст для тех, кто хочет устроиться в Яндекс такси, но все же сомневается в своем выборе. Так уж сложилось, что такси стало для меня основным способом заработка и я хочу поделиться своим опытом. Это мое, сложившееся водитель яндекс такси отзывы водителей.
Кому и чем полезны мнения о работе компании
В целом, я водитель яндекс такси отзывы водителей доволен. Работал у разных агрегаторов, парков, но все ж остановился на яндекс. Плюсы: - заработок: в среднем, при выполнении 30 заявок за смену можно заработать руб после вычета комиссии.Минус водитель яндекс такси отзывы водителей этой суммы обязательных расходов, таких как бензин и мойка руб - в водитель яндекс такси отзывы водителей не плохой заработок выходит за 12 часов. Заявки сыпятся безостановочно. В целом, неадекватных пассажиров за год моей работы в яндекс такси я не встречал, что в ночное, что в дневное время суток. Да, бывало, пассажиры сбегали Но поездки были короткими и я понимал, что много не потерял.
- Недавно я решил устроиться на работу водителем в Яндекс Такси, и этот опыт оказался интересным и полезным. Как человек, который искал гибкую работу на своем автом с .
- Опыта работы в такси до яндекса у меня не было, поэтому пришел с нулевым, не учитывая стаж.
- Честно говоря если почитать отзывы в е от водителей, то становится страшно идти туда.
- Работа в Яндекс-такси - это как игра в телефоне. Только косяки реальные - за них приходится отвечать. Хорошо, если только деньгами
- Работать можно. Радует достаточное количество заказов и удобный взаиморасчёт. Не радует высокая комиссия и большое количество безналичных заказов. В целом ,.
Догонять их, терять время смены - себе дороже.
Будет потеря денег и времени, а из за руб рвать попу и нарываться на возможные большие неприятности решил, что не стоит Поэтому я опускал эти моменты. Как и выходки пьяных пассажиров Эта тема достойна отдельного поста-пассажиры яндекс такси в разное время суток.
Информационное обеспечение
Ни у кого больше не встречал. И получать все это, пусть не так часто, более чем приятно Хотя в водитель яндекс такси отзывы водителей души, понимал, что все равно где то налюбили. Было бы очень здорово, если бы размер бонусов увеличивался за счет твоего уровня: бронза - нет бонусов, серебро - один уровень бонусов, золото и платина - другой уровень бонусов.Был бы стимул стремиться к высокому уровню. А так, как стимул только в рейтинге, смысла рвать себя. Видеть конечную точку поездки тоже не вижу смысла. Платину можно накатать за 25 смен, выполняя по 24 поездки за смену.
Каждый водитель дважды проходит предварительную проверку в taxilyft.ru: мы проверяем знание города и клиентоориентированность, а также состояние автомобиля и его соответствие нашим стандартам качества. — подключение к Яндекс Такси и виртуальному таксопарку. Приводит это к тому, что водители приезжают на место и отказываются от поездки, узнав полные условия, а клиент, заказавший такси и прождавший - машину, которая отказывается его везти, устраивает ВАМ скандал, звонит в поддержку пользователей и жалуется.
А это по времени составит не более 8 часов в смену с обедом и перекурами. Описывать все не стану, но порой смена режима помогает догнать активность, количество поездок, уровень, до нужной величины. Я их установил для себя не менее 30 за 12 часов.Иначе доход будет не большим. Минусы: - просто отвратительная работа поддержки. По факту я не защищен ни чем и ни кем.
Такое ощущение, что расстояние берется по прямой линии, без учета поворотов и прочего. Также приложение ведет учет пройденного пути за смену - в него не входит подача авто очередному пассажиру. Итог: по приложению- за смену проезжаешь км пути, по одометру - все за 12 часов. И поездка при этом на 5 км может стоить всего руб. Такая вот реальность.
Для чего мы публикуем отзывы?
И таких заявок за смену может быть.Но это вроде как компенсируется гарантией заработка, но это такое себе подспорье - нет единой расценки за 1 км пройденного пути. Никогда не получится рассчитать сколько ты заработал за смену при пройденном километраже со всеми подачами автомобиля пассажирам. Это был бы идеальный, как по мне, вариант. Сам несколько раз жаловался на пассажира в поддержку и снова вез данного пассажира через какое то время.
Никаких ограничений к нему применено не. Хоть гигабайты фотографий и видеоматериала отправляй в поддержку.
Не платят. Просто потому что не хотят. Пишут якобы я нарушаю правила и вожу заказы без клиентов. Не отечают какие именно. Просто решили не платить, придумали ,.И при том, если нажал "поехали" в приложении, данный пассажир имеет возможность воздействовать на твой рейтинг при досрочном завершении поездки по инициативе водителя. Клиент всегда прав. Только безнал. Тоже минус, это касается "бегунов" Снаружи магазины, внутри двора подъезды.
Вот и думай, куда ехать Не угадал, можно получить низкую оценку и потерять рейтинг. Жаловаться бесполезно.
Это самая больная тема.
Требования к водителю
От гаданий, куда подать автомобиль и недовольство пассажиров, что якобы водитель яндекс такси отзывы водителей туда подал авто порой сильно устаёшь за смену.Работа в Яндекс-такси - это как игра в телефоне. Только косяки реальные - за них приходится отвечать. Хорошо, если только деньгами Отзывы о Яндекс Такси подскажут, какие преимущества и недостатки отмечают водители. А мнения со стороны клиентов, партнёров и сотрудников дадут представление о работе сервиса Требования к водителю. Яндекс Такси предъявляет довольно строгие условия, и это правильнокомпания заботится о своей репутации и безопасности пассажиров. Если вы, как и я, решили
Через парк, вывод средств осуществляется за 5 мин через дополнительное приложение. Тут же небольшая боль - только на следующий день. Не всегда это удобно. Благо хоть с выплатой не кидают и то ладно.- Работать можно. Радует достаточное количество заказов и удобный взаиморасчёт. Не радует высокая комиссия и большое количество безналичных заказов. В целом
- Позвонил в третий раз и машину назначили в третий раз. В этот раз машина приехала. Это трындец, а не сервис. Водители рулят сервисом со своими хотелками. Подход.
- Для водителей Яндекс Такси. Вас обманывает сам Яндекс, разница цены за поездку у клиента и цена водителя очень сильно разница, примерно рублей . И как потом .
- Опыт партнёра Яндекс Про после трёх месяцев работы водителем такси.
В общем, выбор всегда за Вами, к какому агрегатору присоединяться.
Я лично решил уйти с яндекс. Реально устал от больших пробегов. Буду пробовать работать с другими агрегаторами.
Последние 3 месяца я на вольных хлебах, ну водитель яндекс такси отзывы водителей интереса ради решил затестить, что такое возить людей в такси. Когда нет другой работы можно просто покататься по городу, после чего залить полный бак и принести вкусной еды домой. Ко всему, в такси ездят самые разные люди, бывают интересные и полезные знакомства, к примеру у меня были проблемы с байком и я подвозил мастера по мотоциклам домой, он мне дал пару полезных советов, которые реально помогли.
А вот и нет, те самые Поло брендированные Яндексом, которые к вам приезжают, это арендные для водителей автомобили, за которые водители платят Яндексу р в день, даже если они вообще никого в этот день не возили. При этом вся сумма за бензин у меня за день выходила оба раза около р расход около 13 литров при неспешной ездето есть на такой машине, даже если сюда прибавить амортизацию, я в более выгодной ситуации, чем те, кто водитель яндекс такси отзывы водителей экономные машины у Яндекса, а ведь им ещё их заправлять.
Итак, мы разобрались, что на своем авто, даже если у него расход считается большим, возить людей выгоднее, чем на арендованных брендированных экономных авто. На какие же цифры рассчитывать?
Но в яндекс больше ни ногой. Простыня получилась большая за ошибки в орфографии и неправильную пунктуацию прошу извинить. Всем водителям, ни гвоздя, ни жезла. Это вы еще не дошли до разницы в ценах для вас и пассажиров, если не эконом возили, не поняли, что ничего в спорных ситуациях делать не надо вообще, инициативу никто не оценит, а вы потеряете время и иногда деньги, реальный процент не считали для комиссий, цену коротких поездок, детский тариф, проверки тайных покупателей, цену для обслуживания машины или количества времени на отработку аренды этой самой машины, после которого немного останется себе, после 10 часов работы, не попадали в реально опасные ситуации и не пытались что то получить от поддержки, а кнопки СОС для других такси уже давно нет, как и чата, водитель яндекс такси отзывы водителей и правильно сделали, нечего там делать, пусть умники из их офиса сами катают свои нововведения сраные.Работал в Я.
Рассказ про работу в taxilyft.ru на дорогой машине в Эконом классе в маленьком забытом провинциальном городишке.Тарифы - шо пиздец. Из этого на заправку уходит р, на комиссию - до рублей. Сухой остаток - р, если не тратить на еду и воду. Из косяков:. А еще я обязан был водитель яндекс такси отзывы водителей или выключать кондиционер по желанию клиента, а если не выполнял - терял рейтинг или меня блокировали, блядь. Амортизация авто не учтена. Это и ТО каждые тыс.
Все не прочитал, начало и конец. Вначале тс говорит что Яндекс норм, а в конце что в Яндекс ни ногой. Так норм или нет. Себе не интересуюсь, надеюсь таксовать жизнь не заставит никогда, но по молодости хотел деньжат подзаработать по выходным и таксовал в Яндексе: с 7 утра до заявки худо бедно были, потом затишье часов до Учусь и вожу такси, приложение устраивает, каждый день сталкиваюсь с разными ситуациями на дороге, но в целом все идет гладко, я доволен своей работой и не имею никаких нареканий.
Ведь работа - это работа, главное, что опыт нарабатывается и деньги приносит хорошие. Ну строго говоря, те же минусы можно приписать вообще любому сервису. В конце концов больше это относится к самой специфике профессии, так сказать, нежели к Яндексу. Тем более плюсов гораздо больше и они легко компенсируют минусы.
Из всех агрегаторов Яндекс водитель яндекс такси отзывы водителей равно самый адекватный, имхо. Ну за одну единичку от тебя не убудет, как говорится, даже если клиент не в адеквате попался, то рейтинг не скатится. А вот если единицы одна за другой, то тут уже вопросы не к пассам или техподу, а напрямую к водителю, имхо, так как это уже система. Неоплаченные заказы за нал компенсируют промиками, в целом оно даже выгоднее выходит иногда Хотя я сейчас за нал просто в принципе не езжу. А так водитель яндекс такси отзывы водителей каждому свое наверное, как по мне яша из всех самый адекватный и понятный агрегатор.
Интересно, у меня особо никаких проблем не возникало за 4 года работы и все таки это больше субъективное мнение, чем объективное. Я выделяю больше плюсов, хотя, если придираться можно и косячки найти впрочем как и вездедоход устраивает больее чем, это мой основной параметр. С некоторыми моментами соглашусь, но отзыв достаточно старый, описанные минусы не являются действительность, может когда-то, но не.
По своему опыту могу сказать, что единственный минус - это неадекваты, но их полно везде, не только в такси, а поддержка реагирует быстро и проблемы решает оперативно. Клиенты просто так минусить не будут, значит есть за. Понятно, что техподдержка будет всегда на стороне клиента.
Как решил стать водителем такси
Последние 3 месяца я на вольных хлебах, ну и интереса ради решил затестить, что такое возить людей в такси. Когда нет другой работы можно просто покататься по городу, после чего залить полный бак и принести вкусной еды домой. Ко всему, в такси ездят самые разные люди, бывают интересные и полезные знакомства, к примеру у меня были проблемы с байком и я подвозил мастера по мотоциклам домой, он мне дал пару полезных советов, которые реально помогли.
А вот и нет, те самые Поло брендированные Яндексом, которые к вам приезжают, это арендные для водителей автомобили, за которые водители платят Яндексу р в день, даже если они вообще никого водитель яндекс такси отзывы водителей этот день не возили. При водитель яндекс такси отзывы водителей вся сумма за бензин у меня за день выходила оба раза около р расход около 13 литров при неспешной ездето есть на такой машине, даже если сюда прибавить амортизацию, я в более выгодной ситуации, чем те, кто берет экономные машины у Яндекса, а ведь им ещё их заправлять.