Такси в серой зоне: эксперты объясняют, почему закон о такси не работает
В России уже закон для такси мигрантов 1 сентября вступают в силу новые требования к таксистам. Из-за них эксперты предрекают существенный дефицит водителей и, как следствие, рост цен для пассажиров. Разбираемся, как будет работать новый закон, почему он пока что далек от идеала и к чему готовиться обычным людям.
Регистрация
С 1 сентября года в России вступают в силу новые требования к таксистам, которые могут серьезно повлиять на рынок пассажирских перевозок.Ключевым изменением станет обязательное наличие полиса ОСГОП Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика у всех водителей такси. Сотрудники Госавтоинспекции получат полномочия проверять наличие этого документа, а его отсутствие станет основанием для приостановки разрешения на перевозку пассажиров. ОСГОП — это страховой полис, который покрывает расходы по возмещению вреда имуществу, жизни и здоровью пассажиров в закон для такси мигрантов происшествий.
Подобный документ был необходим, чтобы создать единые условия и процедуры получения компенсации для пассажиров такси. Работа без нового полиса будет запрещена, и за нарушение этого требования предусмотрены серьезные штрафы: для должностных лиц — от 40 до 50 тыс. По данным агрегаторов, в сфере такси сейчас работают около 2,5 млн человек. Из них 1,5 млн — это самозанятые водители, а остальные сотрудничают с таксопарками.
- Sep , С сентября в России вступят в силу основные положения федерального закона “Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси”. Евразийская экономическая комиссия опубликовала подготовленные вместе с
- После вступления закона в силу у таксопарков и предпринимателей-извозчиков будет три месяца на приведение численности своих предприятий в норму.
- Помимо этих требований у иностранного гражданина, работающего в такси, должны быть все необходимые для этого документы миграционного характера. .
- В то же время закон о такси с года уже запрещает гражданам с иностранными правами заниматься перевозками. Участники рынка неоднократно .
Однако статистика Минтранса показывает, что среди самозанятых водителей разрешение на деятельность получили только 21 тыс.
Среди работников таксопарков ситуация лучше: разрешение имеют около тыс. Ситуация с оформлением необходимых документов для работы в такси остается сложной для многих водителей. Основная причина заключается в том, что для получения полиса ОСГОП необходимо иметь разрешение на работу в такси, которое, в свою очередь, требует выполнения ряда условий.
Первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев пояснил «Постньюс», что сложность попадания в реестр заключается в том, что водителям необходимо соответствовать критериям, которые установлены ФЗ «О такси».
Наши проекты
Некоторые из них, по его словам, просто невыполнимы. Если в Москве и в крупных городах можно организовать ежедневные медосмотры и техосмотр, хотя бы формально, то в малых инфраструктура для закон для такси мигрантов вообще не приспособлена. По его словам, в России сейчас попросту не существует медучреждений или отдельных врачей, которые могут каждый день осматривать каждого таксиста и ставить ему штамп в путевой лист.Также существенное препятствие — это требование о перекраске автомобиля в цвета, установленные в конкретном регионе. Например, в Москве это белый цвет с желтой полосой. Для многих водителей, особенно тех, кто работает в такси в качестве подработки на личных машинах, такое требование, мягко говоря, затратно и бессмысленно. Еще одна проблема — позиция некоторых крупных агрегаторов такси.
По словам Антона Шапарина, вице-президента Национального автомобильного союза, некоторые компании активно продвигают идею о том, что новый закон требует изменений. Это связано с тем, что такие агрегаторы работают по модели сервиса аренды автомобилей, что позволяет им избегать ответственности перед водителями, а водителям — перед пассажирами.
Кроме того, законопроектом устраняется правовой вакуум в части защиты прав платформенных занятых, уточнил он. Законом предусматривается право. Ранее аналогичные запреты приняли в Новосибирской, Тульской, Калужской и Челябинской областях, а также в Крыму и Якутии. В то же время закон о. Законопроектом же предлагается установить требование для иностранных граждан полноценно сдавать не только теоретическую, но и практическую часть.
Текущая редакция закона о такси вызывает серьезные опасения у представителей отрасли и общественных организаций.Основная проблема закон для такси мигрантов в том, что действующие требования закона фактически делают невозможной работу самозанятых таксистов в отрасли легковых перевозок. Игорь Жмакин, глава Объединения самозанятых России, в своем обращении заявил, что по его мнению, закон, изначально созданный для защиты интересов граждан России, на практике работает только в интересах большого числа мигрантов.
Жмакин пояснил, что в Закон для такси мигрантов сложились два основных типа таксистов: водители, арендующие автомобили в таксопарках, и самозанятые на личных автомобилях. Арендой чаще пользуются мигранты, для которых это один из самых простых способов заработка, не требующий высокой квалификации. Однако действующий закон создает условия, при которых самозанятым гражданам становится практически невозможно легально работать в такси.
Это может привести к тому, что закон для такси мигрантов часть рынка такси будет монополизирована крупными таксопарками, которые фактически закон для такси мигрантов в качестве пунктов проката автомобилей, зарабатывая на сдаче их в аренду.
Эксперты прогнозируют, что это может привести к дефициту водителей на рынке такси, что, в свою очередь, повлечет за собой повышение цен на поездки. Увеличение стоимости услуг такси будет обусловлено несколькими факторами:. Однако точный масштаб повышения цен пока трудно предсказать. Многое будет зависеть от того, как рынок адаптируется к новым условиям и какие меры предпримут агрегаторы такси и таксопарки для сохранения конкурентоспособности своих услуг.
При этом сами агрегаторы настроены более оптимистично: представители «Яндекс. Такси» считаютчто никакого резкого оттока водителей после 1 сентября не будет — после вступления закона в силу у водителей будет еще 60 дней на покупку полиса.
Регистрация
Также в компании добавили, закон для такси мигрантов страховые компании в целом пока что не продают полисы ОСГОП — их можно будет купить после 1 сентября. Решить проблему поможет отсрочка введения ОСГОП, что даст водителям и компаниям больше времени для адаптации.Также эксперты предлагают упростить процедуру получения разрешения на работу в такси для российских граждан, подрабатывающих в агрегаторах такси на своих автомобилях. Стоит отменить бумажные путевые листы и требования к цвету автомобиля, а также ввести гибкие тарифы ОСГОП, которые позволят покупать полис на короткий срок. Black science. На спорте. Две трети таксистов могут лишиться работы. Почему и что ждет отрасль.
Sep , С сентября вступил в силу новый федеральный закон о такси. Теперь водителям необходимо быть зарегистрированными в реестре перевозчиков и иметьЭксперты считают, что закон нужно существенно доработать, поскольку сейчас он учитывает интересы только агрегаторов такси и водителей-мигрантов.
Какие требования к таксистам вступают в силу с 1 сентября. Почему так много водителей до сих пор не получили документы. В чем еще проблемы с текущей редакцией закона. Как изменится рынок такси с 1 сентября — поездки подорожают. Увеличение стоимости услуг такси будет обусловлено несколькими факторами: затраты на оформление ОСГОП: водители будут вынуждены включить стоимость нового обязательного страхования в цену поездок; сокращение конкуренции: уход с рынка части водителей может привести к снижению конкуренции и, как следствие, к росту цен; увеличение времени ожидания: из-за возможного дефицита водителей может увеличиться время ожидания такси, что также может повлиять на стоимость услуг.
Что можно сделать, чтобы решить проблему с такси.
Сообщество
Как это будет работать и кому положены выплаты. Хочу завести кота — к чему готовиться и что нужно сделать. Ультимативный гайд.Государственная Дума Российской Федерации рассматривает проект закона, который предполагает по всей стране введение запрета на. Документ есть у «Ведомостей», его подлинность подтвердили два участника специальной рабочей группы. Новый вариант законопроекта действительно. Я понимаю, что в ряде отраслей удобнее нанимать мигрантов, платить им копейки, но при всём этом, "гости" не спешат соблюдать российские законы и.
Окно в Европу: Венгрия упростила условия въезда и проживания для россиян.Это может быть интересно
Цвет: C C C. Изображения Вкл. Кампании солидарности 10 мая Назад к списку. Водители такси теперь закон для такси мигрантов работать как самозанятые, но им необходимо иметь справку о несудимости. Михаил Воробьев В России 1 сентября вступил в силу федеральный закон об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Что изменилось за минувшие две недели, как изменения повлияли на таксистов-мигрантов и в целом закон для такси мигрантов данную сферу, разбирался Sputnik.
Нововведения Согласно данным Департамента транспорта Москвы по состоянию на год, только в столице таксистами работают 59,4 тысячи иностранцев, в том числе 44,6 тысячи из Кыргызстана, 5,2 тысячи — из Таджикистана, 3,4 тысячи — из Узбекистана.