О правах потребителей услуг такси
Мы в соцсетях:. Поиск по сайту. Финансы и право.
Уровень безопасности поездок на такси значительно вырос за последние 10-15 лет
Военная операция. Судебный репортер. Проект года. Новости подписчиков. Все материалы автора. Минтранс, Минфин и ЦБ РФ не поддержали предложение Общественного совета по развитию такси отложить до года вступление в силу требования о наличии полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика ОСГОП у автомобилей такси, сообщило РБК 12 августа.В ином случае предприниматели рискуют лишиться лицензии.
- Закон прежде всего направлен на обеспечение защиты интересов пассажиров и перевозчиков легковым такси. Конкретизация и законодательное.
- По прибытии такси к месту его подачи Вам должны сообщить местонахождение, государственный регистрационный знак, марку и цвет кузова легкового.
- Следовательно, “Яндекс. Такси” не соответствует одному из критериев понятия “владелец агрегатора” в преамбуле Закона о защите прав потребителей», – отметил он. .
ОСГОП — специальный вид страхования для коммерческих пассажирских перевозок. Ранее его наличие требовалось юрлицам и ИП, оказывающим транспортные услуги, кроме такси и метро. Одна из главных задач нового закона заключалась в выстраивании правовых рамок, которые защита прав таксистов бы самозанятым гражданам полноценно участвовать в отрасли. Формально до прошлого года разрешение на перевозку пассажиров легковым такси могли получить только юрлица и ИП, а водителям—частникам для работы с агрегаторами приходилось пользоваться услугами посредников.
В итоге самозанятые водители получили право взаимодействовать с агрегаторами напрямую, но и требования к ним оказались жёсткими.
Авторизация
На практике водители обычно арендуют авто и за год могут сменить несколько машин. А завтра этот самозанятый перевозчик пересаживается на другое авто — и ему снова нужно будет застраховаться. Поэтому как требование о наличии ОСГОП будет работать в отношении этой категории водителей, никто не понимает", — поясняет эксперт.И помимо того что до сих пор не проработан механизм перерегистрации полисов или выдачи их на короткий срок, даже такая с первого взгляда небольшая сумма становится дополнительной нагрузкой для участников рынка, говорит исполнительный директор ассоциации "Национальный совет такси" Наталия Лозинская. Читайте также:.
Sep , В России на три года продлили срок действия истекающих водительских прав Владельцам машин за — млн рублей больше не нужно платить «налог на роскошь» Sep , Что важно об этом знать. С сентября в России вступил в силу «закон о такси», который позволяет заниматься hours ago Поправки в этот закон, когда таксистов обязали заключать такие договоры, вступили в силу еще сентября
А когда автомобили стоят дорого, не решены вопросы с запчастями, а цена ОСАГО в некоторых регионах доходит до тыс.Крупные агрегаторы, в защита прав таксистов "Яндекс. Такси" и "Ситимобил", уже несколько лет сами страхуют пассажиров на сумму до 2 млн рублей. И эту ношу не обязательно перекладывать на более мелких участников рынка. То есть считать, что если добровольное страхование по этому поводу, по этим же рискам и на эту же сумму существует, то перевозчику не нужно делать дополнительный полис", — предлагает Наталия Лозинская.
Лента новостей. Только бизнес новости. Пятничное настроение сдувает ветром. Нашли ошибку.
Вот что еще мы писали по этой теме
Обсуждаем новости. Подписаться на новости. Подписывайтесь новостную рассылку "Делового Петербурга". С политикой конфиденциальности ознакомлен. Перейти в Дзен. Экспертный клуб «ДП». Защита прав таксистов ДП.Помимо права на оказание услуг по перевозке надлежащего качества пассажир имеет следующие права: • Право на безопасность оказываемой услуги (ст. Закона №-Кто есть. Рейтинг миллиардеров. База недвижимости. О СМИ. Реклама в издании.
Инструментальная, д. Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Реалии» Кавказ.
Наши проекты
Реалии Крым. Защита прав таксистов Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс защита прав таксистов Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номердата регистрации Политика конфиденциальности. Правила использования информационных материалов.Что важно об этом знать. С сентября в России вступил в силу «закон о такси», который позволяет заниматься Поправки в этот закон, когда таксистов обязали заключать такие договоры, вступили в силу еще сентября Новый закон о такси. Вступивший в силу с сентября Федеральный закон о такси ФЗ- внес значительные изменения в работу таксопарков, служб заказа такси и водителей. Законопроект
Охрана защита прав таксистов. Если вы уже зарегистрированы: Защита прав таксистов пароль.- Oct , Формально они индивидуальные предприниматели и подрядчики. Фактически они зависят от компании-заказчика, которая их контролирует по у.
- Новый закон о такси агрегаторы, таксопарки, объединения таксистов, представители госвласти обсуждают уже
- ч назад Законотворцев попросили принять меры по защите механизмы подтверждения национальных водительских удостоверений и обеспечить баланс .
- Ассоциация «Национальный совет такси» была создана по инициативе руководителей компаний такси юга России в году .
Или войдите через аккаунт в социальных сетях — это быстрее всего!
Еще нет учетной записи. Восстановление пароля. Введите email и телефон:. Или защита прав таксистов через аккаунт в социальных сетях — это быстрее всего. Уже зарегистрированы. Сообщить об ошибке.
Дмитрий Сергеев. Для служб и сервисов заказа такси, а также для их водителей теперь действуют строгие правила. Требования прописаны защита прав таксистов законе «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации»который вступил в силу 1 сентября. Откладывать деньги может. Узнайте, что мешает вам копить и как выработать привычку не тратить всё.
Адрес страницы:. Текст ошибки:.В России не хватает защита прав таксистов тысяч водителей такси — так дефицит рабочих рук в отрасли оценил депутат Госдумычлен комитета ГД по транспорту Олег Гаринего цитирует НСН. Помимо нехватки водителей, отрасли недостает и автомобилей — ежегодно им требуется тысяч машин. Это связано прежде всего со стоимостью автомобиля, запчастей», — пояснил Гарин. По словам руководителя защита прав таксистов группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматовас дефицитом водителей такси можно справиться, если упростить работу самозанятым.